Mobilidade, Porto
O Metro do Porto prepara-se para uma das mais importantes expansões da sua história. Esta segunda-feira, o secretário de Estado Adjunto e do Ambiente, José Mendes, assinou, no Porto, os contratos que permitirão dar início aos projetos de extensão da rede, num investimento total de cerca de 290 milhões de euros.
Expansão vai abranger o Porto e Vila Nova de Gaia
O plano de expansão contempla seis quilómetros adicionais de via e sete novas estações distribuídas entre as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia.
No Porto, a grande novidade é a nova Linha Rosa (G), que ligará Casa da Música a S. Bento. Será uma linha totalmente subterrânea, com estações intermédias na Praça da Galiza e no Hospital de Santo António, assegurando também ligações diretas às atuais estações terminais de Casa da Música e S. Bento — dois dos principais eixos de transporte e mobilidade da cidade.
Em Gaia, a Linha Amarela (D) será prolongada até Vila d’Este, acrescentando 3,18 quilómetros à rede existente. Este troço contará com duas novas estações intermédias — Manuel Leão e Hospital Santos Silva —, reforçando a ligação a zonas densamente habitadas e ao principal hospital da cidade.
Mais de 33 mil novos utilizadores diários esperados
Segundo os estudos de procura, as novas extensões deverão ser utilizadas por mais de 33 mil passageiros por dia, número que confirma a crescente procura pelo transporte público sustentável na região do Grande Porto.
O projeto visa não apenas melhorar a mobilidade urbana, mas também reduzir o tráfego automóvel e as emissões poluentes, contribuindo para um modelo de cidade mais eficiente, moderna e amiga do ambiente.
Critérios de escolha e importância estratégica
A seleção das novas linhas teve por base vários fatores técnicos e estratégicos:
-
Viabilidade das obras em contexto urbano e subterrâneo;
-
Taxa de cobertura populacional e acessibilidade a serviços de saúde e cultura;
-
Rentabilidade do investimento público;
Integração com a rede de transportes existente, como autocarros e comboios suburbanos.
O investimento global, de cerca de 290 milhões de euros, representa um dos maiores projetos de infraestrutura pública da região Norte na década de 2010, apoiado por fundos nacionais e europeus.
Conclusão prevista para 2022
As obras deverão iniciar-se no ano seguinte e a conclusão está prevista para 2022.
A concretização deste plano marcará uma nova era na mobilidade metropolitana, reforçando o papel do Metro do Porto como pilar essencial do transporte público no Norte de Portugal.
