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A cidade do Porto voltou a afirmar-se como palco de grandes eventos internacionais com a realização do Grande Prémio do Porto 2007, que este fim de semana, a 7 e 8 de julho, marcou a estreia em território nacional do Campeonato Mundial de Carros de Turismo.
O emblemático Circuito da Boavista recebeu milhares de espectadores e alguns dos maiores nomes do automobilismo mundial, num espetáculo de velocidade, técnica e emoção.
Boavista volta a acelerar com projeção internacional
Reativado em 2005 com o Grande Prémio Histórico do Porto, o Circuito da Boavista ganha em 2007 uma nova dimensão ao integrar o calendário do WTCC — uma das competições mais prestigiadas do automobilismo mundial.
O traçado citadino, desenhado ao longo de artérias icónicas da cidade como a Avenida da Boavista, a Circunvalação e a zona do Castelo do Queijo, foi alvo de melhorias significativas para garantir as exigentes condições de segurança impostas pela Federação Internacional do Automóvel.
Com uma extensão total de cerca de 4.720 metros, o circuito foi ampliado na zona da Vilarinha e preparado para receber viaturas capazes de ultrapassar os 200 km/h.
Três dias de competição intensa e seis campeonatos em pista
O programa arrancou na sexta-feira com sessões de treinos livres e primeiras provas, prolongando-se até domingo com um total de seis competições:
Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC)
Fórmula Masters Internacional
Campeonato Nacional de Velocidade
Troféu SEAT León
Campeonato Nacional de Velocidade em Clássicos
Campeonato Open de Velocidade
O ponto alto aconteceu na tarde de domingo, com a corrida do WTCC, que trouxe à cidade alguns dos melhores pilotos do mundo.
Entre eles destacou-se o português Tiago Monteiro, bem como nomes internacionais como Alessandro Zanardi, antigo piloto de Fórmula 1 e exemplo de superação e Jörg Müller, líder do campeonato.
Uma cidade transformada numa verdadeira “aldeia automóvel”
Para acolher o evento, foi montada uma complexa infraestrutura que transformou a zona envolvente ao Castelo do Queijo e ao Edifício Transparente numa autêntica aldeia automóvel.
O espaço integrou:
Áreas de acolhimento e restauração
Exposições e zonas comerciais
Parque infantil e atividades radicais
Desfile de moda e concurso de beleza
O paddock foi instalado no Queimódromo, onde estiveram concentrados mais de 800 profissionais, entre pilotos, mecânicos e equipas técnicas, apoiados por cerca de 140 camiões de logística.
Infraestruturas reforçadas para um circuito de alta velocidade
Para além do novo traçado, o circuito recebeu importantes melhorias, incluindo novas bancadas, reforço de barreiras de segurança e zonas técnicas adaptadas às exigências do WTCC.
A organização apostou ainda numa experiência mais confortável para o público, com a instalação de três novas bancadas de grande capacidade e melhores condições de visibilidade.
Do presente ao passado: dois fins de semana de pura emoção
Uma das novidades da edição de 2007 foi a divisão do evento em dois fins de semana consecutivos.
Este primeiro momento foi dedicado às competições modernas, com destaque para o WTCC. Já no fim de semana seguinte, o circuito voltará a encher-se de emoção com o Grande Prémio Histórico do Porto, onde carros clássicos das décadas de 50 e 60 prometem levar o público numa viagem no tempo.
Porto reforça posição no mapa dos grandes eventos
A realização do WTCC no Porto representa um passo importante na estratégia da cidade para afirmar-se como destino de grandes eventos internacionais.
Depois do sucesso do regresso do circuito em 2005, a aposta na continuidade e na evolução do evento demonstra a ambição de consolidar o Porto como referência no panorama automobilístico europeu.
Com milhares de espectadores, uma organização de grande escala e a presença de estrelas mundiais, o Grande Prémio do Porto 2007 confirmou aquilo que já se antecipava: a Boavista voltou definitivamente ao mapa da velocidade.
📷 Dani Perreira