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Educação, Porto, Saúde

i3S celebra 10 anos e aposta na medicina de precisão para revolucionar o combate ao cancro

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2 de Abril, 2026

- Educação, Porto, Saúde

O i3S – Instituto de Investigação e Inovação em Saúde da Universidade do Porto assinala uma década de atividade com uma forte aposta na medicina de precisão, uma abordagem inovadora baseada na genética de cada doente que poderá abrir caminho ao desenvolvimento de vacinas personalizadas contra o cancro.

 

Este centro de investigação de excelência do Norte do país une e consolida a colaboração de três institutos e investigadores de diversas faculdades da Universidade do Porto.

 

 

Medicina personalizada no centro da investigação

 

De acordo com o diretor do instituto, Claudio Sunkel, o futuro da medicina passa por tratamentos cada vez mais direcionados às características individuais de cada paciente.

 

“O cancro de cada pessoa é diferente, e não pode ser tratado da mesma forma. Quanto mais conhecemos as bases genéticas das doenças, melhor conseguimos adaptar os tratamentos”, explicou.

 

Esta abordagem, também conhecida como medicina genómica ou personalizada, tem vindo a ganhar destaque a nível global e é uma das principais áreas estratégicas do i3S para os próximos anos.

 

 

Vacinas contra o cancro e novas abordagens terapêuticas

 

Uma das linhas de investigação mais promissoras passa pelo desenvolvimento de soluções que estimulem o sistema imunitário de cada doente a combater o seu próprio cancro — um conceito que poderá evoluir para a criação de vacinas personalizadas.

 

Além da oncologia, a medicina de precisão está a ser aplicada a diversas patologias, reforçando o potencial desta abordagem para transformar o setor da saúde.

 

O instituto conta já com dois grandes projetos nesta área, com capacidade para posicionar Portugal na linha da frente da investigação científica internacional.

 

 

Bioimpressão: o futuro da investigação sem recurso a animais

 

Outra área em crescimento no i3S é a bioimpressão, uma tecnologia que permite replicar tecidos humanos em laboratório através de impressoras 3D.

 

Esta inovação possibilita o desenvolvimento de novos fármacos com recurso a amostras de doentes, reduzindo significativamente a necessidade de testes em animais e acelerando os processos de investigação.

 

 

Um polo de excelência no Porto com impacto global

 

Ao longo dos últimos 10 anos, o i3S afirmou-se como um dos principais centros de investigação em ciências da saúde em Portugal e na Europa, integrado na Universidade do Porto.

 

Os números refletem essa evolução:

 

  • Mais de 700 projetos de investigação financiados

  • Cerca de 175 milhões de euros em financiamento competitivo

  • Sete bolsas do Conselho Europeu de Investigação, que representam mais de 100 milhões de euros

  • Cerca de 500 doutoramentos concluídos

  • Aproximadamente 100 mil alunos envolvidos em iniciativas educativas

 

Atualmente, o instituto reúne mais de 1.300 profissionais de 39 nacionalidades e desenvolve mais de 300 projetos científicos.

 

 

Investigação de ponta em várias áreas da saúde

 

Entre os projetos em destaque estão investigações lideradas por Salomé Pinho, na área da doença de Crohn, Mónica Sousa, na regeneração do sistema nervoso, e Elsa Logarinho, no estudo do envelhecimento.

 

Estes trabalhos refletem a diversidade e o impacto da investigação desenvolvida no instituto, com potencial para melhorar a qualidade de vida e responder a alguns dos maiores desafios da medicina contemporânea.

 

 

Um “super instituto” que nasceu no Porto

 

O i3S foi inaugurado a 19 de maio, resultando da fusão de três centros de investigação de referência: o Instituto de Biologia Molecular e Celular, o Instituto Nacional de Engenharia Biomédica e o Instituto de Patologia e Imunologia Molecular.

 

Para acolher este projeto, foi construído de raiz um edifício no polo universitário da Asprela, no Porto, com cerca de 18 mil metros quadrados, num investimento de 21,5 milhões de euros, maioritariamente financiado por fundos comunitários.

 

Dez anos depois, o i3S afirma-se como um verdadeiro motor de inovação científica, contribuindo para posicionar o Porto como um dos principais centros de investigação em saúde na Europa.

 

 

📷 i3s

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Inovação, Porto, Saúde

São João realiza primeira cirurgia 100% robótica a escoliose em Portugal

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28 de Março, 2026

- Inovação, Porto, Saúde

A Unidade Local de Saúde de São João, no Porto, realizou a primeira cirurgia totalmente robótica para correção de escoliose em Portugal, num procedimento inovador que marca um avanço significativo na cirurgia da coluna vertebral.

 

A intervenção recorreu a um sistema robótico de última geração que permitiu planear e executar, com elevada precisão, a colocação de implantes na coluna vertebral. Toda a cirurgia, desde o planeamento até à execução, foi realizada com suporte robótico, garantindo maior rigor técnico e segurança durante o procedimento.

 

Segundo a equipa médica, esta abordagem aumenta a precisão na colocação dos parafusos, reduz a exposição à radiação intraoperatória e contribui para uma cirurgia potencialmente mais segura, com menor risco de complicações.

 

 

Benefícios para o adolescente e para a prática médica

 

A escoliose em idade adolescente exige extrema precisão devido à proximidade da medula espinal e de estruturas nervosas sensíveis. A tecnologia robótica representa, assim, uma mais-valia na redução de riscos e complicações, ao mesmo tempo que permite uma recuperação mais rápida e com menor impacto para o paciente.

 

São João reforça posição de referência

 

Com este procedimento pioneiro, o Hospital de São João consolida a sua posição como referência nacional na cirurgia da coluna vertebral, incorporando inovação tecnológica para melhorar os resultados clínicos e a segurança de utentes e profissionais.

 

 

📷 Hospital São João

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Economia, Mobilidade, Porto, Top

MetroBus já circula no Porto e liga Casa da Música à Praça do Império

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28 de Fevereiro, 2026

- Economia, Mobilidade, Porto, Top

Entrou hoje em funcionamento o novo sistema de transporte público metroBus, que passa a ligar a Casa da Música, na Avenida da Boavista, à Praça do Império, numa extensão de cerca de quatro quilómetros.

 

Numa fase inicial de arranque, e até ao final do mês de março, o serviço será gratuito, permitindo à população experimentar este novo meio de transporte e adaptar-se ao seu funcionamento antes do início oficial da operação comercial, marcado para 1 de abril.

 

 

Frequência e horários adaptados à procura

 

O metroBus apresenta uma operação ajustada aos períodos de maior movimento da cidade. Durante as horas de ponta — entre as 07h00 e as 10h00 e das 17h00 às 20h00 — os veículos circulam com uma frequência de 10 minutos.

 

Fora destes períodos, incluindo fins de semana e feriados, o intervalo entre viagens é de 15 minutos. Nesta fase inicial, o serviço funciona diariamente entre as 06h30 e as 22h00.

 

 

Sete estações ao longo da Boavista

 

O percurso do metroBus serve as principais artérias da zona ocidental da cidade, nomeadamente a Avenida da Boavista e a Avenida Marechal Gomes da Costa, integrando um total de sete estações:

 

  • Casa da Música

  • Guerra Junqueiro

  • Bessa

  • Pinheiro Manso

  • Serralves

  • João de Barros

  • Império

 

Esta nova ligação vem reforçar a mobilidade numa das zonas mais movimentadas do Porto, facilitando o acesso a pontos estratégicos da cidade.

 

 

Mobilidade mais rápida e sustentável

 

Para além da componente ambiental, um dos principais objetivos do metroBus passa por reduzir os tempos de viagem e melhorar a fluidez do transporte público.

 

Parte do trajeto conta com canal exclusivo, permitindo uma circulação mais eficiente. No entanto, em algumas zonas, como na Avenida Marechal Gomes da Costa, os veículos partilham a via com o trânsito automóvel.

 

Segundo o Diretor das Operações do Metro, o sistema será apoiado por uma gestão semafórica inteligente, que permitirá “garantir uma circulação eficaz, tanto para o transporte público como para o trânsito rodoviário”.

 

 

Projeto financiado e expansão já em curso

 

Numa fase inicial, os veículos serão abastecidos num posto provisório em São Roque da Lameira, no Porto.

 

O projeto do metroBus não se ficará por esta primeira ligação. Está já prevista uma segunda fase, que irá estender o percurso entre a Casa da Música e a Anémona, em Matosinhos, com conclusão apontada para agosto.

 

A implementação global representa um investimento de cerca de 76 milhões de euros, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), pelo Fundo Ambiental e pelo Orçamento do Estado.

 

 

Um novo capítulo na mobilidade do Porto

 

Com o arranque do metroBus, o Porto dá mais um passo na modernização da sua rede de transportes, apostando em soluções mais sustentáveis, eficientes e adaptadas às necessidades urbanas.


A fase gratuita permitirá testar o sistema em contexto real, preparando o caminho para uma integração plena na rotina dos portuenses já a partir de abril.

 

 

📷 República Portuguesa

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Agenda, Desporto, Eventos, Porto

European Running Business Conference Porto 2026

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6 de Novembro, 2025

- Agenda, Desporto, Eventos, Porto

A cidade do Porto vai receber, entre os dias 6 e 8 de novembro de 2026, a European Running Business Conference 2026, um dos mais relevantes eventos internacionais dedicados à indústria da corrida.

 

O encontro promete reunir especialistas, empresas e entusiastas de todo o mundo, transformando a Invicta no epicentro global da inovação no running durante três dias.

 

 

Um evento que liga inovação, negócio e desporto

 

A ERBC 2026 apresenta um programa diversificado, que inclui palestras de vanguarda, workshops interativos e apresentações de soluções inovadoras desenvolvidas por líderes globais do setor.

 

O objetivo é claro: debater o presente e moldar o futuro da indústria da corrida, explorando tendências, tecnologia e novas abordagens à organização de eventos e experiências desportivas.

 

 

Um ponto de encontro global para profissionais e entusiastas

 

O evento vai reunir uma comunidade internacional composta por:

 

  • Organizadores de corridas e eventos desportivos

  • Federações e entidades oficiais

  • Empresas tecnológicas e startups

  • Especialistas em marketing e comunicação

  • Influenciadores da área do desporto

  • Amantes da corrida de todo o mundo

 

Quer se trate de profissionais experientes ou de novos participantes no setor, a ERBC 2026 posiciona-se como um espaço inclusivo de partilha, networking e aprendizagem.

 

 

Porto no centro da transformação do running

 

Mais do que um evento, a ERBC 2026 pretende ser um catalisador de mudança na forma como o running é pensado, organizado e vivido.

 

Os participantes terão a oportunidade de:

 

  • Conhecer tecnologias disruptivas aplicadas ao desporto;

  • Trocar ideias e experiências com líderes internacionais;

  • Descobrir estratégias inovadoras para eventos e negócios;

  • Criar novas parcerias num ambiente global e dinâmico.

 

A escolha do Porto como cidade anfitriã reforça o seu posicionamento como destino de excelência para eventos internacionais, combinando infraestruturas modernas, dinamismo empresarial e uma forte identidade cultural.

 

 

Uma experiência onde o negócio encontra a cultura

 

Além da vertente profissional, a ERBC 2026 permitirá aos participantes descobrir o melhor que o Porto tem para oferecer — desde a sua riqueza histórica e cultural até à sua reconhecida hospitalidade.

 

Num cenário único, onde tradição e inovação coexistem, o evento promete proporcionar uma experiência completa, onde o networking e o conhecimento se cruzam com a vivência da cidade.

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Mobilidade, Porto

25 estações da Metro do Porto já se encontram equipadas com novos validadores

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8 de Julho, 2025

- Mobilidade, Porto

A Metro do Porto segue firme na modernização da sua rede e dos serviços prestados aos passageiros. Depois das grandes expansões de linhas em curso, a empresa volta a apostar na renovação tecnológica, com novos validadores e máquinas de bilhética que prometem uma experiência de viagem mais prática, acessível e eficiente.

 

 

Um investimento de 5 milhões para modernizar a experiência dos passageiros

 

De acordo com o Jornal de Notícias, a Metro do Porto está a investir 5 milhões de euros nesta operação, que será concretizada de forma faseada até ao final de 2025.
O objetivo é claro: melhorar a fiabilidade, a acessibilidade e a rapidez dos sistemas de bilhética — elementos essenciais para quem utiliza diariamente o metro.

 

Segundo os dados avançados, já foram instalados 227 novos validadores em 25 estações diferentes. Entre elas encontram-se algumas das mais movimentadas da rede, como Santo Ovídio, Trindade, Aeroporto, Campanhã, Casa da Música, S. Bento, Bolhão, Campo 24 de Agosto, Sete Bicas, João de Deus, Jardim do Morro, Marquês, Senhora da Hora, Heroísmo, D. João II, Faria Guimarães, Aliados, General Torres, Hospital S. João, Estádio do Dragão, Combatentes, Salgueiros, Manuel Leão, Hospital Santos Silva e Vila d’Este.

 

 

Novos validadores: tecnologia e simplicidade ao serviço do utilizador

 

Os novos equipamentos mantêm a mesma função dos antigos validadores, mas apresentam melhorias significativas no design e na funcionalidade. Entre as principais novidades estão:

 

  • Ecrã de maiores dimensões, que facilita a leitura e a navegação;

 

  • Duas faixas LED laterais, que indicam visualmente o sucesso (ou erro) da validação do título de transporte;

 

  • Maior rapidez na leitura dos cartões Andante, reduzindo o tempo de espera nas entradas e saídas das estações.

 

 

De acordo com uma fonte oficial da Metro do Porto, os novos dispositivos “têm registado um desempenho muito positivo, sem registo de anomalias”, o que confirma a eficiência e a estabilidade do sistema.

 

 

Máquinas de venda renovadas e mais acessíveis

 

Paralelamente à instalação dos novos validadores, a empresa adquiriu 159 novas máquinas de bilhética automática. Destas, 73 serão destinadas às novas estações que estão a ser construídas e 86 substituirão as antigas em estações já existentes.

 

As novas máquinas já estão operacionais em todas as estações da Linha Amarela (D) e também nas estações Aeroporto e Campanhã, dois dos pontos com maior fluxo de passageiros.

 

Um dos aspetos mais elogiados é a acessibilidade melhorada: o ecrã e os principais comandos estão agora a uma altura mais baixa, permitindo que pessoas com mobilidade reduzida ou utilizadores em cadeira de rodas possam operar o equipamento sem dificuldade.

 

 

Mais funcionalidades e maior comodidade

 

As novas máquinas de venda automática não se limitam a modernizar a aparência — trazem funcionalidades avançadas que simplificam a vida dos utilizadores:

 

  • Aquisição de múltiplos títulos numa única operação;

 

  • Pagamentos contactless com cartões bancários ou dispositivos móveis;

 

  • Emissão de recibos eletrónicos, reduzindo o uso de papel e alinhando com práticas mais sustentáveis.

 

Segundo o mesmo jornal, a maior fatia do investimento — cerca de 4,4 milhões de euros — foi direcionada para estas máquinas, enquanto os restantes 530 mil euros correspondem ao custo dos novos validadores.

 

 

Aposta contínua na inovação e modernização

 

Com este projeto, a Metro do Porto reforça o seu compromisso com a inovação tecnológica, melhorando a experiência dos passageiros e preparando a rede para os desafios da mobilidade urbana do futuro.


A modernização dos validadores e das máquinas de bilhética soma-se a outras iniciativas recentes, como a expansão das linhas Rosa e Amarela, demonstrando uma visão integrada de crescimento, sustentabilidade e serviço público.

 

 

📷 Bárbara Sequeira Pinto by JPN

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Economia, Urbanismo, Vila do Conde

Empresa de Vila do Conde cria primeira casa impressa em 3D em Portugal

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1 de Abril, 2024

- Economia, Urbanismo, Vila do Conde

Uma empresa sediada em Vila do Conde apresentou a primeira casa construída com tecnologia de impressão 3D em Portugal, introduzindo uma nova abordagem no setor da habitação, mais rápida, eficiente e sustentável.

 

O projeto é da Havelar, uma startup fundada em 2023, que pretende responder à crescente crise habitacional através da inovação tecnológica.

 

 

Construção mais rápida e custos mais reduzidos

 

A grande diferença deste método está na rapidez de execução. As paredes da habitação foram “impressas” em apenas 18 horas, através de uma impressora 3D de grande escala.

 

Após essa fase, a montagem da casa — incluindo instalação de portas, janelas e módulos pré-fabricados — demorou cerca de duas semanas.

 

Comparando com a construção tradicional:

 

  • O processo pode ser até oito vezes mais rápido;

  • Os custos podem ser até três vezes mais baixos.

 

O preço estimado desta moradia ronda os 150 mil euros, podendo variar conforme os acabamentos e a localização.

 

 

Uma casa moderna, eficiente e sustentável

 

A habitação, localizada em Vilar do Pinheiro, apresenta uma tipologia T2 com cerca de 90 metros quadrados, destacando-se pelo seu design contemporâneo e funcional.

 

Entre as principais características estão:

  • Paredes em betão com textura visível, resultante da impressão em camadas;

  • Isolamento térmico com cortiça granulada;

  • Grandes janelas que privilegiam a luz natural;

  • Soluções energéticas mais eficientes.

 

Além disso, este método permite reduzir significativamente o desperdício de materiais, contribuindo para uma construção mais sustentável.

 

 

Tecnologia que pode transformar o setor da construção

 

A impressão 3D aplicada à construção já é uma realidade em vários países e começa agora a ganhar expressão em Portugal.

 

O sistema funciona como uma “fábrica móvel”, sendo transportado até ao local para imprimir diretamente a estrutura da casa. Apesar de ainda existirem limitações — como o número de pisos — a tecnologia apresenta um enorme potencial de crescimento.

 

A empresa prevê avançar com a construção de várias habitações com este método, especialmente no segmento da habitação acessível.

 

 

Uma possível resposta à crise da habitação

 

Num contexto de dificuldade no acesso à habitação, soluções como esta podem representar uma alternativa viável.

 

A combinação entre rapidez, menor custo e sustentabilidade posiciona a impressão 3D como uma ferramenta relevante para aumentar a oferta de casas no mercado e responder às necessidades das gerações mais jovens.

 

 

📷 Havelar

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Mobilidade, Porto

Porto prepara-se para receber autocarros sem motorista

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20 de Maio, 2020

- Mobilidade, Porto

O Porto será uma das primeiras cidades portuguesas a testar autocarros 100% autónomos, um projeto inovador da STCP – Sociedade de Transportes Colectivos do Porto, que arranca no outono de 2020.

 

A notícia foi confirmada pela Agência Nacional de Inovação (ANI), que revelou que a chegada destes veículos à cidade resulta da participação da STCP no projeto europeu FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation Systems), coordenado pelo consórcio Forum Virium Helsinki, da Finlândia.

 

 

Tecnologia de ponta ao serviço da mobilidade urbana

 

Os novos autocarros autónomos são totalmente elétricos e controlados por sistemas inteligentes de navegação, capazes de detetar e contornar obstáculos, como viaturas estacionadas ou peões.


Numa fase inicial, os testes serão realizados na zona da Asprela, junto ao Hospital de São João e ao Pólo Universitário, um dos eixos de maior movimento da cidade.

 

De acordo com a ANI, o objetivo do projeto é “encontrar soluções inovadoras para o fornecimento e gestão de transportes públicos automatizados”, promovendo a eficiência, segurança e sustentabilidade da mobilidade urbana.

 

 

Um projeto europeu de inovação e sustentabilidade

 

O FABULOS é financiado em cerca de sete milhões de euros pelo programa europeu Horizonte 2020, e encontra-se na fase final de implementação. A iniciativa pretende impulsionar o desenvolvimento sustentável do transporte público, reduzindo emissões e melhorando a integração tecnológica nas cidades europeias.

 

Apesar de dispensarem condutor, os autocarros poderão contar com um operador de segurança a bordo, responsável por garantir o bem-estar dos passageiros durante as viagens experimentais.

 

Além de Portugal, também Estónia, Grécia, Irlanda e Itália participam no projeto, através da criação de centros de competências em Compras Públicas de Inovação, assegurando a partilha de conhecimento e a replicação de boas práticas em toda a Europa.

 

 

Uma nova era para o transporte público no Porto

 

Com esta iniciativa, o Porto reforça a sua posição de vanguarda na inovação urbana, apostando em soluções inteligentes e ecológicas que poderão transformar o futuro da mobilidade metropolitana.


A integração dos autocarros autónomos na rede da STCP representa um passo decisivo rumo à cidade do futuro — mais sustentável, tecnológica e centrada nas pessoas.

 

 

📷 STCP
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Inovação, Mobilidade, Porto

Transportes do Porto à distância de uma App: ANDA revoluciona bilhética

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17 de Janeiro, 2018

- Inovação, Mobilidade, Porto

A primeira demonstração do ANDA, o novo sistema de bilhética baseado em aplicação móvel, aconteceu ontem no Porto. O teste envolveu políticos, jornalistas e especialistas, que percorreram a cidade utilizando metro, autocarro e comboio, mostrando na prática como a aplicação promete simplificar a vida dos utilizadores do transporte público.

 

O sistema é desenvolvido pelos Transportes Intermodais do Porto (TIP) em colaboração com os operadores de transporte da região e com a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP). Segundo os responsáveis, o ANDA representa um passo significativo rumo à modernização dos transportes públicos na Área Metropolitana do Porto.

 

 

Funcionamento simples e intuitivo

 

O principal destaque do ANDA é a automação tarifária. O passageiro não precisa de se preocupar com o tipo de bilhete a comprar, nem com planos mensais ou viagens individuais. O sistema calcula automaticamente o tarifário mais vantajoso e envia a fatura no final do mês, diretamente para a residência do utilizador.

 

Segundo os desenvolvedores, esta funcionalidade é pensada para tornar a experiência mais confortável e económica, eliminando filas e complicações na compra de bilhetes e passes.

 

 

Limites técnicos e compatibilidade

 

Atualmente, a aplicação está disponível apenas para Android, sendo que versões anteriores à 5.0 do sistema operativo não suportam o ANDA. A equipa ainda não conseguiu desenvolver a versão para iOS, mas garantiu que continuará a trabalhar nesse sentido, de forma a abranger um público mais amplo de utilizadores de smartphones.

 

 

Testes e lançamento previsto

 

Os testes do ANDA estão previstos para terminar em março, e os Transportes Intermodais do Porto confirmam que a aplicação estará disponível para download a partir de abril. Inicialmente, o sistema vai integrar os serviços do Metro do Porto, STCP, CP e Espírito Santo, com a promessa de expansão para todos os operadores da Área Metropolitana do Porto num segundo momento.

 

 

Impacto esperado na mobilidade da cidade

 

Com o ANDA, os passageiros do Porto poderão usufruir de uma experiência mais fluida, moderna e integrada, facilitando deslocações e tornando os transportes públicos mais atrativos. Este projeto demonstra o compromisso da cidade com a inovação tecnológica e a sustentabilidade na mobilidade urbana, aproximando a cidade de soluções digitais de referência em toda a Europa.

 

 

📷 Filipa Silva by JPN

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Educação, Inovação, Porto, Urbanismo

Sede da Associação Fraunhofer do Porto vence prémio atribuído pelo ArchDaily

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22 de Fevereiro, 2012

- Educação, Inovação, Porto, Urbanismo

A sede da Associação Fraunhofer Portugal, localizada no Parque de Ciência e Tecnologia da Universidade do Porto (UPTEC), foi distinguida com o prestigiado prémio “Building of the Year 2011”, atribuído pelo portal internacional ArchDaily, na categoria “Interiores”.

 

Este reconhecimento destaca o Porto no cenário global da arquitetura e do design de interiores, reforçando a importância do investimento em espaços de investigação inovadores e funcionalmente otimizados.

 

 

Um espaço de investigação pensado ao detalhe

 

Com uma área de 1.660 m² distribuídos por dois pisos, a sede da Fraunhofer foi concebida pelo estúdio Pedra Silva Architects, que projetou um espaço versátil, combinando dimensões e funções variadas.

 

Segundo os arquitetos, o projeto é definido por “um gesto forte que determina todo o funcionamento e imagem do conjunto: um plano que ondula no grande espaço vazio, gerando espaços habitáveis maiores ou menores e mais ou menos privados de trabalho”.

 

O resultado é um ambiente que alia funcionalidade, conforto e estética, criando condições ideais para a investigação científica aplicada e a colaboração interdisciplinar.

 

 

Fraunhofer Portugal: inovação científica e tecnológica

 

A Associação Fraunhofer Portugal é uma associação privada sem fins lucrativos, fundada pela organização alemã Fraunhofer, a maior rede de pesquisa aplicada da Europa, composta por 69 institutos espalhados pela Alemanha, cada um dedicado a diferentes áreas da ciência aplicada.

 

O nome da associação é uma homenagem a Joseph von Fraunhofer, cientista, engenheiro e empresário, cujos princípios refletem os objetivos da organização.

 

O foco da Fraunhofer Portugal é criar conhecimento científico capaz de gerar valor para clientes e parceiros, explorando inovações tecnológicas que contribuam para o crescimento económico, o bem-estar social e a melhoria da qualidade de vida dos utilizadores finais.

 

 

ArchDaily: referência global em arquitetura

 

O ArchDaily, responsável pela atribuição do prémio, é um dos sites mais influentes na área da arquitetura. Atualmente, o portal conta com cerca de 200 mil visitas diárias, gerando 350 milhões de pageviews anuais.


Além disso, possui 467 mil amigos no Facebook e 60 mil seguidores no Twitter, consolidando-se como uma referência global para arquitetos, designers e estudantes do setor.

 

O prémio “Building of the Year” é um reconhecimento internacional que avalia projetos inovadores e impactantes, e a vitória da sede da Fraunhofer coloca o Porto e a Fraunhofer Portugal no mapa da excelência arquitetónica mundial.

 

 

📷 Pedra Silva Architects

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